Spotkanie z przedstawicielami PKP PLK S.A. w sprawie proponowanego przebiegu Linii Kolejowej E65-Południe.
17 stycznia 2012 roku w sali narad Urzędu Miejskiego w Bukownie odbyło się spotkanie, w którym uczestniczyli Burmistrz Miasta i radni Rady Miejskiej w Bukownie oraz przedstawiciele spółki PKP Polskie Linie Kolejowe SA oraz firmy Halcrow Group Ltd realizującej dla tej spółki dokumentacji przedprojektowej dla zadania pod nazwą „Modernizacja Linii Kolejowej E65 – Południe (CMK) w kontekście rozwoju linii Kolei Dużych Prędkości w Polsce”.
Przypomnijmy, że Rada Miejska w Bukownie w Oświadczeniu Nr XIII/74/2011 z dnia 25 października 2011 roku w sprawie proponowanego przebiegu Linii Kolejowej E65 – Południe odcinek Grodzisk Mazowiecki – Kraków/Katowice – Zwardoń/Zebrzydowice – granica państwa negatywnie zaopiniowała zaproponowany przebieg linii kolejowej na terenie miasta Bukowno, sugerując przeniesienie trasy linii kolejowej w kierunku południowym, umożliwiając jednocześnie zachowanie przejezdności ulic Borowskiej, Mostowej, Ogrodowej i Długiej.
Spotkanie to było okazją do zaprezentowania przez Kierownika Kontraktu, pana Andrzeja Białego z PKP PLK SA szczegółowych założeń projektowanych zadań inwestycyjnych, a także dokładnego przebiegu trasy planowanej nowej linii kolejowej na terenie miasta Bukowno. W trakcie prezentacji przedstawiono Radnym nowe propozycje rozwiązań projektowych, które pozwoliłyby zachować przejezdność wszystkich ciągów drogowych, wyszczególnionych w przyjętym przez Radę Miejską w Bukownie oświadczeniu. Jednocześnie radni „na bieżąco” zgłaszali swoje własne uwagi do poszególnych propozycji projektantów.
W toku dalszej dyskusji Radni oraz przedstawiciele Burmistrza zasugerowali projektantom alternatywne przebiegi nowoprojektowanej linii Kolei Dużych Prędkości, które mogłyby być korzystniejsze nie tylko dla miasta, ale również dla ewentualnej przyszłej inwestycji.
Obecnie na zlecenie PKP PLK S.A. konsorcjum z firmą Halcrow Group Ltd realizuje prace studyjne, przedprojektowe. Powstaje studium wykonalności projektu budowy Kolei Dużych Prędkości, obejmującego m.in. tzw. wariant „olkuski”, w którym trasa KDP na terenie powiatu olkuskiego biegnie przez tereny Wolbromia, Trzyciąża, Olkusza i Bukowna, a w samym Olkuszu miałaby powstać nowa stacja pasażerska.
Jednak zarówno decyzja o przystąpieniu do dalszych prac projektowych, jak i o wyborze konkretnego wariantu, a przede wszystkim o przystąpieniu do realizacji projektu KDP w Polsce ze względu na ogromne środki finasowe niezbędne do realizacji takiego projektu będzie zapadać na szczeblu centralnym.
Tymczasem ostatnie zapowiedzi płynące z Ministerstwa Transportu sugerują zawieszenie prac nad realizacją projektu Kolei Dużych Prędkości w Polsce nawet do roku 2030.
Nie zmienia to jednak faktu, że radnym Rady Miejskiej i Burmistrzowi Miasta bardzo zależy na tym, aby w powstającej obecnie dokumentacji studyjnej tego projektu wytyczona została najbardziej optymalna przebiegu linii kolejowej KDP przez teren naszego miasta.
Stąd też spotkanie zakończyło się zapowiedzią kolejnego spotkania władz samorządowych miasta z autorami przygotowywanego opracowania.
Kolej dużych wątpliwości
Pomimo zapowiedzi ministra infrastruktury, że do 2030 roku nie rozpocznie się budowa Kolei Dużych Prędkości (KDP), trwają prace nad studium wykonalności. Na spotkaniu z władzami miasta przedstawiciele PKP PLK oraz konsorcjum firm zajmujących się opracowaniem dokumentacji podkreślali, że nie mają oficjalnej informacji o zaprzestaniu wykonywania swoich prac. Ostateczna, dokładna trasa przebiegu linii przez gminę Olkusz wciąż nie jest znana. Ta, którą założyli projektanci, budzi wątpliwości wśród samorządowców i mieszkańców.
Autor: WIOLA WOŹNICZKO
Czytaj całość na: Przegląd Olkuski
Spotkanie informacyjne dotyczące modernizacji linii kolejowej E65 Południe.
17 marca 2011 r. w siedzibie Starostwa Powiatowego w Olkuszu, odbyło się spotkanie informacyjne dotyczące modernizacji linii kolejowej E65 Południe odcinek Grodzisk Mazowiecki – Kraków/Katowice – Zwardoń/Zebrzydowice – granica państwa.
W spotkaniu wzięli udział przedstawiciele Starostwa Powiatowego w Olkuszu, Miasta i Gminy Olkusz, Urzędu Miast Bolesławiec, Urzędu Miasta Bukowo, Biura Poselskiego Posła Jacka Osucha, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., oraz wykonawcy Konsorcjum Halcrow.
Celem spotkania było przedstawienie wyników dotychczasowych prac zrealizowanych w ramach Studium Wykonalności dla „Modernizacji linii E65 Południe, odcinek Grodzisk Mazowiecki – Kraków/Katowice – Zwardoń/Zebrzydowice – granica państwa – dokumentacja przedprojektowa, zakresu i strategicznych celów projektu, opcji modernizacyjnych oraz przykładowych rozwiązań w zakresie ochrony środowiska.
Podczas dyskusji do organizatorów spotkania skierowano pytania dotyczące lokalizacji stacji przesiadkowych, częstotliwości kursowania pociągów oraz koncepcji rozmieszczenia pozostałych stacji kolejowych na trasie linii E-65 Południe. Poruszono także kwestie decyzji środowiskowych, obszarów natury chronionej leżącej na terytorium planowanego trasowania, współpracy z pozostałymi instytucjami zaangażowanymi w finansowanie inwestycji oraz organami decyzyjnymi.
„Wybór wariantu przebiegu linii przez Olkusz może w sposób znaczący przyczynić się do rozwoju miasta i regionu. Można wręcz powiedzieć, z punktu widzenia lokalnej społeczności, że będzie to bezprecedensowa poprawa jakości systemu transportowego, szansa dla mieszkańców oraz dla potencjalnych przyszłych inwestorów” – powiedział Konrad Gawłowski, zastępca dyrektora PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Kolei Dużych Prędkości.
Projekt FS 2006/PL/16/C/PA/002 współfinansowany jest ze środków
Funduszu Spójności Projekty współfinansowane ze środków unijnych
przyczyniają się do zmniejszenia różnic społecznych i gospodarczych
pomiędzy obywatelami Unii Europejskiej.
Nowy rozkład jazdy pociągów PKP
W nocy z 12/13 grudnia 2009 wchodzi w życie nowy rozkład pociągów.
Dla Mieszkańców Bukowna oznacza to więcej niż dotychczas połączeń, lepszy ich układ oraz niższe ceny za bilety.
Szczegóły na stronie internetowej rozklad-pkp.pl.
Tańsze bilety kolejowe dla mieszkańców Bukowna
„PKP Przewozy Regionalne” spółka z o.o. Małopolski Zakład Przewozów Regionalnych w Krakowie zaprasza do skorzystania z atrakcyjnej oferty taryfowej pod nazwą „Połączenie w dobrej cenie”.
Oferta wprowadzona 16.11.2008r. początkowo na 10 odcinkach Małopolski, z dniem 15.06.2009r. objęła kolejne 26 odcinków.
Natomiast z dniem 16.11.2009r. zakres stosowania oferty specjalnej „Połączenie w dobrej cenie” nie tylko został wzbogacony o kolejne 8 odcinków:
Olkusz –Bukowno,
Andrychów – Bielsko Biała,
Bukowno –Katowice,
Kraków-Wadowice,
Kraków – Andrychów,
Kraków – Bielsko Biała przez Kalwarię Zebrzydowską Lanckoronę,
Wieliczka – Oświęcim,
Kalwaria – Wadowice,
ale również w 7 przypadkach – dotychczas objętych tą promocją – cena za przejazd została jeszcze obniżona, przez co nasza oferta stała się jeszcze atrakcyjniejsza.
Z tanich połączeń będą mogli cieszyć się podróżni korzystający z naszych usług na następujących trasach:
Skawina – Brzeźnica,
Krynica – Muszyna,
Trzebinia – Libiąż,
Libiąż – Oświęcim,
Skawina – Zator,
Zator – Oświęcim,
Zakopane – Nowy Targ.
Obecnie na naszym terenie objętych promocją są 44 odcinki, po których można dużo taniej podróżować. Obniżka cen w niektórych przypadkach sięga pułapu 63%, co skutkuje tym, że na linii ze Skawiny do Brzeźnicy i z Krynicy do Muszyny można korzystać z pociągów spółki PKP Przewozy Regionalne już za 1,50 zł.
Jednorazowy bilet promocyjny jest ważny przez cały dzień w klasie drugiej pociągów osobowych.
Można go kupić zarówno w kasie, jak u konduktora. Na zniżki mogą liczyć osoby uprawnione do korzystania z ulg ustawowych.
Sześć pociągów międzyregionalnych, zlikwidowanych pod koniec ubiegłego roku wraca do rozkładu jazdy
Sześć pociągów międzyregionalnych, które zlikwidowano pod koniec ubiegłego roku, wraca do rozkładu jazdy. To efekt porozumienia urzędów marszałkowskich z województw małopolskiego, śląskiego oraz świętokrzyskiego.
W ubiegłym roku pociągi międzyregionalne finansowało Ministerstwo Infrastruktury, ale po przejęciu PKP Przewozy Regionalne przez samorządy wojewódzkie i przekazaniu pociągów pospiesznych do PKP Intercity, wycofało się z dotowania połączeń międzywojewódzkich.
Zlikwidowano m.in. 10 pociągów jeżdżących na trasie Katowice-Sędziszów. Samorządom wystarczyło pieniędzy na uruchomienie 6 pociągów na trasie Katowice-Sędziszów.
Pociągi będą kursować od 1 kwietnia.
Odjazd ze stacji
Przyjazd do stacji
Sędziszów
3.05
Katowice
5.30
Kozłów
5.21
Katowice
7.40
Katowice
6.25
Kozłów
8.39
Katowice
13.40
Kozłów
15.41
Kozłów
14.40
Katowice
17.03
Katowice
17.27
Sędziszów
19.46
Helion - Książka dnia
Statystyki
